حاتم حجازى
الآن سأحكي لكم عن أكبر ألغاز المصريين القدماء و أحد عجائب الدنيا
بمصر " السرابيوم " والذي لا يقل عظمة وتعقيد عن الأهرامات !
معبد السرابيوم هو عبارة عن مجموعة أنفاق وسراديب ومغارات محفورة
تحت أعماق صخور هضبة سقارة بطول
و الغريب في السرابيوم أيضآ انه يوجد به 26 تابوتا ضخما من
الجرانيت مُتقن الصنع يزن غطاء التابوت 30 طنا وجسم التابوت نفسه 70 طنا وهذا يعني
أنها تحتاج إلى ما يقرب من 500 رجل لتحريك كل صندوق منها !!
والغريب في الأمر أن الأنفاق لا تسع إلى هذا العدد من العمال
لتحريك هذه التوابيت للداخل !!
العجيب أن هذه التوابيت الضخمة ، كُلها مصنوعة من صخور عالية الصلابة
( الجرانيت الأحمر – الجرانيت الأسود – البازلت – الشست – الكوارتز ) وهي صخور لا
يمكن التعامل معها الا عن طريق قواطع الماس وتكنولوجيا لا توجد إلا في مصانع السفن
الحربية الحديثة ولا يعقل أن يقوم احد بنحتها بالأدوات البدائية التي كانت تُستخدم
في عصر الأسرات وهي على التوالي (الحجارة – النحاس – البرونز – ثم الحديد في
العصور المتأخرة) كلها لا يمكنها التعامل معها مطلقا بهذه الأدوات فضلا عن صقلها
وتنعيمها وتحتها بالرسومات بهذا الشكل !
ولكن السؤال هنا لماذا صنعت هذه التوابيت ولمن ولماذا كانت
التوابيت كلها خاليه ومغلقه عند اكتشافها ما عدا تابوتا واحدا فقط وعندما حاولت
البعثة الأثرية تحريك غطاء التابوت بعشرات العمال لم تستطع ثم استخدمت البعثة
الديناميت لفتح التابوت ولم يجدوا شئ داخل التوابيت !!
ولماذا لم يُعثر في أي تابوت منهم على اي مومياء أو جثة لجسد العجل
أبيس كما ادعى أوجست ماريت باشا مكتشف المقبرة ؟
من صنعها وكيف ولماذا صُنعت ولماذا هي شديدة الضخامة ثم في النهاية
كيف نقلوها إلى داخل دهاليز وأنفاق السرابيوم الضيقة ؟
سراديب السرابيوم في ذاتها لغز مُعضل في الصيف تجدها باردة وفي
الشتاء حارة يتصبب عرقك فيه الأنفاق بطول
في النفق الرئيسي عند تلك الفراغات الظاهرة في الخريطة توجد
الصناديق كما أن هناك تفريعات أخرى كذلك وإذا نظرنا إلى الممر الرئيسي وجدناه على
استقامة واحدة فهل يُمكن أن يكون هذا النفق الطويل قد حفر فقط بواسطة المعاول .
أنفاق السرابيوم ليس لها إلا باب واحد يُعتبر هو المدخل والمخرج
فالرؤيا بداخل الأنفاق حتى مع وجود الشمس معتمة للغاية فهل حفروا كل تلك المسافة
بذلك العُمق في الظلام وأخرجوا ردما بالأطنان على أضواء المشاعل النارية
فمن الغريب أنه لا يُوجد أي آثر لمواضع المشاعل على جدران النفق
كما أن أي مشاعل نارية في ذلك العمق مع الردم والأتربة سيكون عملا شاقا وخانقا..
وبالنظر إلى استدارة النفق واستقامته فهل تستطيع يد بشرية أن تحفر
نفقا بتلك الدقة والاستقامة لهذه المسافة بل يمكن القول إن هذا مستحيل دون وجود
آلة حفر وذلك لأن الأنفاق ليست محفورة في الرمال لكنها محفورة في صخور سقارة وهو
ما يتطلب بالتأكيد مجهودا مضاعفا لا يُصدق أن يتم عبر اليد البشرية وحدها ولكنها
آلات قوية ومتقدمة أنجزت هذا العمل حيث أننا إذا نظرنا إلى حضارتنا المعاصرة فسنجد
أننا لحفر نفقا مثل هذا فإننا سنحتاج إلى ماكينة حفر أنفاق .
ثم ناتي الي توابيت السرابيوم نفسها التي تعد إعجاز علمي وهندسي
حتى في وقتنا الحالي فإن هذه التوابيت لم يتم بناؤها ولكنها نُحتت كأي تابوت هو
عبارة عن 4 جوانب وقاعدة وغطاء .
جسد التابوت نفسه نُحت عن طريق اقتطاع كتلة مصمتة من الجرانيت
بأنواعه المُختلفة من المحاجر الموجودة في جنوب البلاد مثل الأقصر وأسوان والسودان
وسيناء والبحر الأحمر والفيوم وبعد اقتطاع تلك الكتلة المُقدرة بـ 80 طنا تقريبا
من المحجر يتم حفرها وصقلها وبعد ذلك يتم نحت الغطاء .
لا شك أن المعاول وآلات الطرق البدائية لا يُمكنها أن تُخرج مثل
هذا المُنتج الهندسي الفريد فجميع زوايا الصندوق الداخلية والخارجية عبارة عن 90
درجة كاملة ليست 90.1 ولا 89.9 أيضا مُعامل التسطيح بنسبة خطأ أقل من 0.02% وهي
درجة لا يُمكن بلوغها في العصر الحديث إلى باستخدام آلات عالية الدقة أو تقنية
بصرية ضوئية كالليزر وذلك للحصول على التسطيح التام .
ثم نأتي للسؤال الأهم :
كيف تم وضع تلك التوابيت العملاقة داخل النفق الذي له مدخل واحد
ضيق جدا ؟
وجدير بالذكر أن الملك فاروق حاول إخراج احد التوابيت من النفق
واستعان بالكثير من العمال والبغال ولم يستطع ان يحركه من مكانه سوى بضع أمتار
قليله ومتروك في مكانه حتى الآن !!
أنها الحضارة المصرية بعلومها ورقيها أنهم أجدادنا العظام أنها كمت
القديمة ونحن أحفاد العظماء
0 تعليقات